포드 익스플로러 시승기

마침 혼다 전시장에 전화를 드렸더니, 주말에 포드 익스플로러와의 비교 시승 행사를 한다고 하는 겁니다.

 
크기나, 용도나, 가격이나 파일럿은 익스플로러와 많이 비교가 되겠지요.
판매량은 익스플로러가 월등히 높구요

 

옳다구나 하고 가서 시승을 해보았습니다.

 

먼저 타본 건 익스플로러였습니다. (2.3L 4기통 모델)

한 달 전 전시장에서 처음 보았던, 그릴 모양 이상해서 맘에 안들었던 너무 큰 그 차 익스플로러.

운전석에 앉아보니 우선 내부 공간이 매우 쾌적하게 넓습니다. 
같은 등급 파일럿보다 내부구조 디자인을 잘 한건지 훨씬 넓게 느껴졌습니다.
또 벽(?)이 두꺼워서 보호받는 느낌? 안정감이 느껴지고
시트 및 서스펜션도 출렁이지 않으면서 포근하게 감싸는 느낌이 좋더라구요.

그리고 시승차는 혼다코리아측에서 렌트를 해온 것인데, 하필이면 하루 전 날 출고된 새차였다고 합니다. (파일럿는 만키로 정도 탄 차)
비교를 할 거면 한 2년 탄 탈탈거리는 중고차를 갖고 올 것이지 너무 좋은 새 차를 갖고 오셔서
파일럿 시승을 하러 왔는데 익스플로러에 감탄하는 웃지 못할 일이 벌어집니다.

그리고 나서 집에와서 오토뷰 김기태 기자님의 익스플로러 시승기를 보는데

어이없게 테스트 도중 브레이크 고장나는 장면이 나옵니다.
안그래도 포드의 내구성에 의구심을 갖고있던 터에
이건 좀 아니다 싶어서 익스플로러는 후보 목록에서 지우게 되었습니다.

저희 아파트 주차장이 협소한 것도 제외 이유 중에 하나였습니다.
(나중에 보니 디스커버리 4도 한 대 주차되어있고… 뭐 주차 하면 또 하긴 하겠더라능)

 

 

음… 파일럿과 익스플로러 중에 하나를 고르라면 저는 익스플로러 손을 들어주고 싶습니다.
파일럿의 서스펜션은 어떻게 봐도 너무 출렁였고
익스플로러의 넓은 실내와, 안전함이 느껴지는 두꺼운 벽, 단단하면서 엉덩이가 아프지 않은 서스펜션은 맘에 들었거든요. 내구성과 A/S를 종합적으로 고려했을 때 익스플로러를 제외한 것이지 훌륭한 차임에는 분명합니다.