이런저런 시승기들을 보다가 재규어 SUV에 대해 관심을 가지게 됩니다.

그 동안 재규어 SUV는 쳐다보지도 못할 고급 차로 생각을 했었습니다.
F-PACE는 2016년 출시된 차로, 3000cc 6기통 모델의 경우 1억이 넘는 가격대가 형성되어있었거든요.

4기통 2000cc 모델의 경우
디스커버리 스포츠 트라우마가 있어서
4기통 디젤의 진동 소음은 아니된다는 고정관념이 있었습니다.

그러나
F-type을 모델로 만들었다는 유려한 디자인

날렵한 테일램프

아래 사진은 F-type 테일램프입니다. 

재규어 브랜드에 대한 좋은 이미지 이런 것들이 겹쳐

시승이나 해보자!! 
고 마음 먹었습니다.

1억 넘는 건 말도 안되니까 4기통 모델로요…

이건 2000cc모델

 이건 3000cc 모델입니다. 아래쪽 그릴 모양이 다릅니다.

색깔도 2000cc모델은 다크 블루, 3000cc모델은 쨍한 블루.

한남대로에 위치한 엄청 멋있는 전시장을 방문하게 되었습니다.
버스를 타고 한남대교쪽으로 갈 때마다 보던
외관이 세련된 그 건물이었습니다.

저녁무렵 도착한 전시장에 남색 F-pace가 우리를 기다리고 있었습니다.

딜러분이 처음에는 짧은 시승 코스를 안내했지만
저희가 엄청 관심있어하자 조금 길게 돌아보자며 소월길을 올라가는 코스를 제안해 주셨습니다.

언덕길을 드라이빙하는 기분이 좋았습니다.

배기음이 부아앙~~ 나는데 F-pace 배기음은 인위적으로 소리를 만드는 것도 있다고 하시더군요.
F-type을 따라하려는 시도가 여기저기서 보였습니다.

180마력이라고는 생각되지 않는 강한 출력을 보여줬습니다.
F-pace와 비교하게 되는 모델이 GLC, NX 정도인데

(재규어는 GLE, RX와 비교당하고 싶을지도 모르겠습니다만, 확실히 4기통 디젤 모델은 RX보다는 아래입니다)

셋 중에서 가장 경쾌한 움직임을 보여줬고

디자인 면에서도
동그란 기어노브, 터치스크린의 예쁜 인테리어와
제가 거듭 언급하는 아름다운 테일 램프를 비롯한 멋진 외관 디자인이 장점이었습니다.

F-pace가 많이 팔린 차는 아니어서 길에서 쉽게 보기 힘든데
가끔 지나치다 마추지면 정말 심쿵하는 건 어쩔 수 없더군요.

파란 F-pace를 사서 이름도 지어주고 고이고이 타야지 마음먹고
당시에는 할인조건이 나빴기 때문에 6월 조건까지 기다려봐야겠다 마음먹었습니다.

그렇게 마지막까지 F-pace와 GLC, NX 셋을 비교하면서

가격적 메리트와 일본차에 대한 믿음으로 NX로 마음이 기울었다가
-> 이왕 할거면 NX 중고로 살까해서 엔카를 뒤적거리다가
-> 그래도 한 번 사면 10년은 탈건데 벤츠로 해야지 하면서 GLC를 고민하다가
-> 차는 사치품이다, 로망으로 사는거지 마음이 이끄는 대로 따라가자 해서 F-pace로 기울었다가
를 반복하면서 시간이 지나갔습니다.

특히 F-pace는 5월에 600할인, 6월에는 1000만원까지 할인이 붙더군요…
(재규어 이 나쁜녀석…5월에 600할인받고 샀으면 6월에 땅을 치고 후회할 뻔.)

재규어 랜드로버는 잔고장 많고 A/S센터 별로라는 이야기를 너무 많이 들어서
...

F-pace는 결국 마음을 접었습니다.

재규어 점검쿠폰 뜯어갔다가 블박에 찍힌 직원 뉴스를 보고 이건 좀 아니다 싶어서…

재규어, NX의 모트라인, 오토뷰, 모터그래프 유튜브는 정말 수도없이 돌려본 것 같습니다.

한 번 보고, 장점 다시 보고 단점 다시 보고 
내가 저 차를 운전할 때의 상황을 시뮬레이션 해보고 하면서 고민을 많이 하다가

다시 슬그머니 벤츠에 대한 소망(?) 이 자라났습니다.

그러나 액셀 반응의 답답함이 있었고

이후 인제 서킷을 다녀오면서 고성능 자동차에 대한 욕망(!)이 일어서

AMG모델로...............

처음 차를 고려할 때 AMG는 그야말로 드림카였습니다.